У серпні 2025 року газобалонне обладнання (ГБО) встановлене на 1229 легкових автомобілів в Україні. Це на 16,8% більше, ніж було у червні, але суттєво менше, ніж торік (на 41,8%). Експерти назвали причини таких коливань.

Про це повідомив Інститут досліджень авторинку.

 В Україні виявили кладовище радянських автомобілів

Ціни на автогаз

На початку року автогаз коштував близько 35 грн/л. Після запровадження нових ставок акцизного збору ціни підскочили до 37 грн/л. Коли зимовий пік минув, роздрібна ціна LPG поступово знизилася до 34,4 грн/л.

Марки для ГБО

Найчастіше ГБО встановлювали на автомобілі Toyota. Японський виробник досі оснащує чимало моделей двигунами без прямого впорскування бензину й турбонаддуву, на які легко інсталювати газобалонне обладнання.

Також серед лідерів — Jeep, Hyundai, Nissan. Всі вони переважно прибувають зі США, й також обладнані атмосферними двигунами.

На щастя, ВАЗ, який колись очолював цей рейтинг, скоро не потрапить й у першу десятку — їх стає все менше в обігу, а парк ними більше не поповнюється.

Середній вік марок, які переобладнували для роботи на автогазі:

  • Jeep — 7 років;
  • Toyota — 12;
  • Nissan — 12;
  • Ford — 12;
  • Mitsubishi — 14;
  • Hyundai — 14;
  • Renault — 16;
  • Volkswagen — 17;
  • Skoda — 18;
  • ВАЗ — 25.

Моделі для ГБО

Найчастіше ГБО отримував Nissan Rogue — «американець» з атмосферним двигуном.

Загалом окрім машин з США, в ТОП-10 потрапили лише Skoda Octavia (ранніх версій з двигунами сімейства MPI), Volkswagen Golf та Renault Megane, й приблизно половина Volkswagen Passat, які не прибули в Україну із-за океану.