Їздити «на лампочці» – звичка, яку багато водіїв вважають нешкідливою. Проте досвідчений американський механік Скотті Кілмер, що понад півстоліття працює з авто, називає таку поведінку згубною для машини. У своєму відео він пояснив, чим загрожує звичка виїжджати бензин до останньої краплі.

Колись у карбюраторних двигунах машина просто глохла, коли паливо закінчувалось. Тепер усе складніше. У сучасних авто насос розташований у баку та охолоджується самим пальним. Якщо його немає – насос починає качати повітря, підшипники перегріваються, і ремонт обійдеться у кілька сотень доларів.

В Україні виявили кладовище радянських автомобілів

«Багато водіїв дивуються, чому насос виходить з ладу вже після 100 тисяч кілометрів. Причина проста – вони часто катаються з майже порожнім баком», – каже автомеханік, який понад 20 років займається ремонтом паливних систем.

Кілмер радить вважати чверть бака порожнім. Якщо стрілка впала нижче – час на заправку. Такий підхід, за його словами, допоміг його власному авто пройти понад 380 тисяч кілометрів без заміни насоса. Ця проста звичка економить нерви і гроші. Заправка заздалегідь обійдеться дешевше, ніж несподіваний ремонт у сервісі. А відмова від «їзди на нулі» продовжує життя не лише насоса, а й усього двигуна.

Автоінженери додають: регулярна робота з малим рівнем пального піднімає осад із дна бака. Це сміття потрапляє у фільтри й форсунки, що викликає перебої в роботі мотора. Тож заливаючи паливо хоча б на третину бака, водій зменшує ймовірність проблем.

Здавалося б, дрібниця – не дотягнув до заправки. Насправді ж така дрібниця може коштувати кількох тисяч гривень та нервів.