Багато українських водіїв досі не знають, як правильно діяти на круговому перехресті. Хтось вмикає сигнал одразу при в’їзді, інші ж гальмують у паніці, не розуміючи, який «поворотник» потрібен. Саме через цю плутанину, за словами інспекторів, виникають аварії та конфлікти на дорозі.

Інспектор патрульної поліції пояснив, що при в’їзді на кільце сигнал не потрібен. Лівий поворот може збити з пантелику. Водії подумають, що ви плануєте їхати вбік, а не заїжджати на коло. Правий же може сприйматися як перебудова. Єдине, коли обов’язково треба сигналити – це під час з’їзду або перестроювання між смугами.

В Україні виявили кладовище радянських автомобілів

Тобто схема проста. В’їхав – рухайся без сигналу. Плануєш з’їзд – моргни правим. І тільки правим. Важливо також пам’ятати про смуги. Якщо водій збирається залишити коло на першому чи другому повороті – він має бути у правій смузі. Якщо ж виїзд далі – потрібно зайняти ліву, а вже перед з’їздом перебудуватися вправо.

Експерти з безпеки руху зазначають, що більшість проблем на кільцях виникає не через відсутність сигналів, а через хаос у виборі смуги. Люди не дивляться в дзеркала і ріжуть траєкторію. Це і є причина більшості зіткнень.

Патрульні нагадують: зайва нервозність за кермом також шкодить. Вмикати поворотник без потреби – означає плутати інших учасників. Натомість чітке дотримання логіки руху робить кільце зрозумілим і безпечним.

За статистикою поліції, до третини порушень ПДР на таких перехрестях пов’язані з неправильним сигналом чи зайнятою смугою. Тож кожен водій має просте завдання – правильно зайняти ряд і вчасно увімкнути правий «поворотник». І тоді коло перестане бути місцем паніки, а стане звичайною ділянкою дороги.