- 22 сентября 2025
Кросовер Hyundai Venue з’явився на світ у 2019 році, ставши більш доступною альтернативою бестселеру Creta. Незважаючи на компактні розміри і бюджетне позиціонування, модель отримала статус глобальної і зараз пропонується по всьому світу. У 2022-му Venue оновили, але з тих пір минуло вже три роки і тепер він націлений на нове, друге за рахунком покоління. Офіційна презентація запланована на цю осінь, але яких змін у зовнішності автомобіля можна чекати, вже частково відомо завдяки викладеним рендерам студії Autobics, пише «Автотема».
Дизайнери скористалися шпигунськими фотографіями прототипів нових Venue, які активно випробовуються останнім часом на громадських дорогах, і позбавили їх камуфляжу за допомогою комп’ютерної графіки. Очікується, що реформований кросовер буде відрізнятися від попередника більш квадратним і міцним зовнішнім виглядом, що перетинається з іншими сучасними «паркетниками» Hyundai.
Автомобіль може отримати прямокутну радіаторну решітку з роздільними фарами, верхній блок яких буде повністю відведений під світлодіодні денні ходові вогні, а нижній тільки наполовину. Переробці можуть піддатися також бампери автомобіля і пластиковий обвіс на його дверях плюс, швидше за все, зміниться дизайн колісних дисків.
У салоні очікують появи двох 12,3-дюймових екранів (інформаційно-розважальної системи та приладової панелі), нової передньої панелі, керма, блоку управління клімат-контролем і більш якісних матеріалів оздоблення. Безпека буде покращена за рахунок появи шести подушок вже в базовій комплектації.
У технічному плані революційних змін не очікується. Інсайдери вказують на те, що новий Venue отримає ті ж двигуни, що і раніше. Наприклад, в Індії кросовер продають з 1,2-літровим атмосферним двигуном на 81 кінську силу і 118-сильним літровим турбомотором, а також зі 100-сильним «дизелем» об’ємом 1,5 літра.
Вибір трансмісій зараз складається з 5-швидкісної класичної МКПП, 6-ступінчастої «інтелектуальної» МКПП, 6-швидкісної класичної «механіки», 6-ступінчастого класичного «автомата» і 7-діапазонного «робота» з двома зчепленнями. Привід у всіх випадках може бути тільки переднім і залишиться таким і в новому поколінні.