З наближенням весни перед українськими автовласниками традиційно постає дилема: чи варто поспішати на шиномонтаж при перших променях сонця, чи краще зачекати до стабільного тепла? У 2026 році, з огляду на мінливість клімату та посилення контролю за технічним станом авто, це питання набуває особливої актуальності.

Редакція autotheme.info зібрала головні правила та експертні поради, які допоможуть зберегти ресурс шин та гарантувати безпеку на дорозі.

Магічна цифра «+7»: Золоте правило температури

Головний орієнтир для водія — не календарна дата, а середньодобова температура повітря. Виробники шин одностайні: переходити на літню гуму варто лише тоді, коли стовпчик термометра впевнено тримається на позначці +7°C і вище протягом кількох діб.

Чому це важливо?

• Склад гуми: Зимові шини виготовлені з м’яких сумішей, які при температурі понад +10°C починають «плавитися», стрімко зношуватися та втрачати зчеплення з асфальтом.

• Гальмівний шлях: Літня гума при низьких температурах стає занадто твердою («дубіє»), що критично подовжує шлях до повної зупинки на холодному покритті.

Законодавчі нюанси та безпека

Хоча в Україні на рівні ПДР досі немає жорстко визначених дат обов’язкової заміни (проєкти законів регулярно обговорюються), фахівці радять орієнтуватися на середину або кінець березня.

Проте варто пам’ятати про ранкові заморозки. Якщо ви зазвичай виїжджаєте в дорогу о 6–7 ранку, коли на асфальті ще може бути тонка плівка льоду, з переходом на літо краще почекати ще тиждень-два, навіть якщо вдень сонячно.

Чек-лист перед заміною: На що звернути увагу?

Перш ніж ставити минулорічний комплект літніх шин, проведіть швидку ревізію:

1. Глибина протектора: Згідно з нормами, вона має бути не менше 1,6 мм, проте для безпечної їзди в дощ експерти радять мати хоча б 3 мм.

2. Термін придатності: Гума втрачає свої властивості через 5–6 років, навіть якщо протектор виглядає як новий. Перевірте дату виробництва на боковині (DOT-код).

3. Відсутність дефектів: Уважно огляньте шини на наявність «гуль», тріщин або сторонніх предметів (цвяхів, камінців).

«Використання зимової гуми влітку — це не лише економічно невигідно через швидкий знос, а й небезпечно. Машина стає «ватяною» в керуванні, а витрата пального зростає на 5–10%», — застерігають фахівці.

Ефект черги

Щоб не стояти в багатогодинних чергах, коли температура різко підскочить, запишіться на шиномонтаж заздалегідь через електронні сервіси або оберіть час посеред тижня.