Ринок автомобілів у 2026 році пропонує вражаюче розмаїття технологій, проте не всі вони пройшли перевірку часом та реальним досвідом експлуатації. Аналітики та сервісні інженери сформували список моделей, які, попри привабливий дизайн чи агресивний маркетинг, часто не виправдовують очікувань власників.

Редакція autotheme.info розібралася, які авто краще оминати десятою дорогою, щоб не стати постійним клієнтом евакуаторів.

1. Електричні «первістки» з пробігом

Перші покоління електрокарів від брендів, які лише починали свій шлях у сегменті EV, сьогодні стають головним болем вторинного ринку.

• У чому ризик: Швидка деградація батареї та відсутність компонентної бази для ремонту. Заміна акумулятора в таких авто може коштувати дорожче за саму машину.

• Порада: Уникайте ранніх моделей маловідомих китайських стартапів та перших електричних експериментів європейських марок 2018–2020 років.

2. Малооб’ємні турбодвигуни на великих кросоверах

Тренд на даунсайзинг зіграв злий жарт із ресурсом двигунів.

• Проблема: 1.0 або 1.2-літрові агрегати, з яких «витиснули» максимум потужності для важких SUV, мають критично низький запас міцності. Після 100–120 тисяч кілометрів пробігу такі двигуни часто потребують дорогого капітального ремонту.

• Наслідки: Висока ймовірність перегріву та прискорене зношення поршневої групи.

3. Моделі з «сирим» програмним забезпеченням

У 2026 році автомобіль — це гаджет на колесах, і саме софт став слабким місцем багатьох нових моделей.

• Симптоми: Раптові відмови асистентів водія, «глюки» мультимедіа, що блокують керування клімат-контролем, та самовільне перезавантаження цифрових панелей.

• Аутсайдери: Певні моделі європейських преміум-брендів останніх трьох років випуску, де складність ПЗ випередила його надійність.

4. Автомобілі з варіаторами (CVT) перших серій

Попри вдосконалення технологій, деякі моделі з варіаторами продовжують демонструвати низьку стійкість до навантажень.

• Ризики: Перегрів при тривалих поїздках трасою або при спробах штурмувати навіть легке бездоріжжя. Ремонт сучасного варіатора часто не передбачений виробником, що веде до повної і дорогої заміни вузла.

5. Вживані авто з пневмопідвіскою «за низькою ціною»

Старі люксові седани та кросовери ваблять ціною, але приховують фінансову пастку.

• Чому це небезпечно: Вартість заміни одного пневмобалона або компресора у 2026 році може дорівнювати вартості вживаного малолітражки. Купівля такого авто «на останні гроші» — гарантований шлях до його простою в гаражі.

Вибір автомобіля у 2026 році має базуватися на принципі «простота — запорука надійності». Якщо модель відома частими відкликаннями через електроніку або має занадто складний двигун при малому об’ємі — це привід шукати альтернативу.