Ситуація на паливному ринку України залишається в центрі уваги антимонопольників. Сьогодні, 11 березня 2026 року, голова Антимонопольного комітету (АМКУ) Павло Кириленко під час звіту у Верховній Раді розкрив перші результати перевірок мереж АЗС, які на початку місяця стрімко підняли ціни на стелах. Регулятор намагається з’ясувати, наскільки об’єктивним було це подорожчання і чи не стався «ціновий диктант» з боку найбільших гравців.

Редакція autotheme.info зібрала ключові тези заяви відомства.

Офіційне розслідування: Справа за «узгоджені дії»

За словами очільника Комітету, 9 березня було офіційно розпочато розгляд справи за ознаками антиконкурентних узгоджених дій на ринку роздрібної реалізації пального.

• Попередні заходи: Ще 2 березня АМКУ надіслав найбільшим мережам жорсткі вимоги щодо обґрунтування цін, щоб запобігти безпідставному «накручуванню» вартості.

• Поточний статус: З кожним оператором проводяться зустрічі, а фахівці аналізують отримані пояснення. Якщо факт змови підтвердиться, компаніям загрожують мільярдні штрафи.

Аргументи ринку: Об’єктивні чинники

Голова АМКУ визнав, що окрім ймовірних зловживань, існують і фундаментальні причини для зростання цін:

1. Повна імпортозалежність: Після зупинки вітчизняного нафтопереробного виробництва ринок України на 100% залежить від зовнішніх поставок.

2. Геополітична криза: Війна на Близькому Сході (зокрема ситуація в Ірані) спровокувала дефіцит нафтопродуктів у Європі та зростання їхньої собівартості.

3. Складна логістика: Вартість доставки пального в Україну наразі в рази перевищує логістичні витрати країн ЄС.

4. Скорочення пропозиції: Європейські постачальники насамперед забезпечують власні внутрішні ринки, що створює конкуренцію за ресурс серед імпортерів.

Статистика «паливного апетиту»

АМКУ зафіксував аномальний сплеск попиту. Обсяги закупівлі бензину А-95 зросли на 40–70%, а дизельного пального — на вражаючі 60–140%. Це посилює тиск на ціну, оскільки оператори змушені закуповувати дорожчі партії для покриття дефіциту.

«Ми бачимо поєднання об’єктивних світових факторів та суб’єктивних прагнень окремих операторів до надприбутку. Наше завдання — відділити зерно від полови. Якщо хтось вирішив використати паніку для спекуляцій, покарання буде неминучим».

Що це означає для водіїв?

Втручання АМКУ вже дещо загальмувало динаміку росту цін. Наразі середня вартість літра бензину зафіксувалася на позначці понад 65 грн/л. Подальша доля цінників залежатиме від того, чи зможуть мережі довести АМКУ прозорість своєї маржі та чи стабілізується ситуація в зоні Перської затоки.