Стрімка електрифікація світового автопрому не завжди гарантує якість. Попри загальний оптимізм покупців «зелених» авто, деякі моделі від іменитих брендів відверто провалюють іспит на лояльність клієнтів.

Як повідомляє видання Автотема з посиланням на результати свіжого дослідження агентства J.D. Power, далеко не всі власники електрокарів готові рекомендувати свій вибір іншим. Поки більшість водіїв насолоджується перевагами електричної тяги, окрема категорія споживачів зіткнулася з серйозними недоліками, що зіпсували враження від експлуатації.

Провал японського кросовера

Головним аутсайдером ринку став електрокросовер Honda Prologue. Його індекс задоволеності клієнтів зупинився на позначці 623 бали, що є критично низьким результатом у порівнянні з середніми показниками сегменту.

Експерти виділяють три основні причини такого фіаско:

• Відсутність унікальності: Модель не демонструє ані вражаючої динаміки, ані рекордного запасу ходу. На фоні технологічних конкурентів Prologue виглядає надто консервативно.

• Завищений цінник: Вартість новинки виявилася відчутно вищою, ніж у аналогічних за характеристиками моделей інших брендів.

• Технічна сирість: Згідно з даними Consumer Reports, власники регулярно скаржаться на критичні помилки в програмному забезпеченні та нестабільну роботу бортової електроніки.

Ринок не пробачає посередності

Приклад Honda Prologue доводить: сьогодні споживачу недостатньо просто мати «електричку». У фокусі уваги — надійність софту та реальна енергоефективність.

Водночас конкуренція в бюджетному та середньому сегментах лише посилюється. Поки одні втрачають репутацію, інші готують «народні» рішення. Зокрема, Volkswagen працює над випуском доступного кросовера ID. Cross, який має стати раціональною альтернативою для тих, хто не готовий переплачувати за бренд без гарантії якості.

Для українських автомобілістів цей кейс є показовим: при виборі електрокара варто зважати не лише на логотип на капоті, а й на реальний досвід експлуатації та софтверну підтримку виробника.