В ходе совещания по вопросам медицинского обеспечения в сфере безопасности дорожного движения, проходившего в Министерстве здравоохранения, была высказана идея внедрения в систему получения водительских удостоверений и периодического контроля здоровья водителей медико-психологических тестов. Подобные исследования, которые часто называют «идиотен-тестами», есть во многих развитых странах мира. Например, в Германии на них направляют водителей, которые систематически нарушают правила дорожного движения и набрали определенное количество штрафных баллов.

ТОП-10 японських кросоверів з пробігом

В ходе дискуссии глава координационного совета ГО «Общенациональный форум безопасности дорожного движения» Сергей Будник предложил принять «порядок проведения психофизиологической экспертизы кандидатов в водители и водителей транспортных средств», а также обеспечить проведение обязательной психофизиологической экспертизы водителями, как главного метода профилактики «человеческого фактора». Кроме того, он выразил уверенность в необходимости создания нормативно-правовой базы, которая определит и урегулирует механизмы внедрения психофизиологической экспертизы.

Главный внештатный специалист Министра охраны здоровья Украины по вопросам психофизиологии Игорь Тринька отметил, что управление транспортными средствами требует проведения качественного профессионального психофизиологического отбора людей и осуществления их медико-психофизиологического сопровождения. Эта категория работников постоянно несет ответственность за жизнь и здоровье пассажиров, а также за безопасность перевозимых грузов, в том числе опасных. Любая нештатная ситуация может привести не только смерти людей, но и к экономическим проблемам и экологических катастроф.

В любом случае, вопрос внедрение психофизиологического теста для водителей поднят и будет обсуждаться. Станет ли он обязательным и для кого – зависит, также, и от позиции гражданского общества.

document.write(«»);