Как показывает практика, после принятия законов №№ 8487 и 8488 украинские владельцы «евроблях» не проявили особой активности по легализации автомобилей. Надо полагать, что некоторые пункты законов весьма сложны для выполнения. В частности, большинство украинцев вряд ли смогут отыскать фактических владельцев машин и переоформить право собственности на себя. В некоторых случаях, сумма растаможки превышает цену, за которую было приобретено авто. Поэтому, вместо ожидаемых поступлений в украинский бюджет, по обе стороны границы появляются кладбища автомобилей, а многие автомобили разбираются на запчасти, сообщает Автотема.

Даже 50-процентная скидка на растаможку не возымела эффекта. На границе наблюдается хаос, мошенники зарабатывают на «евробляхерах» крупные суммы, предлагая сомнительные услуги.

Як з’явився український позашляховик ЛуАЗ-969

По мнению депутата Татьяны Остриковой, причиной создавшегося положения является недостаточная информированность населения. За первую неделю было легализировано лишь 74 «евробляхи», хотя власть рассчитывала «сорвать куш» в госбюджет. Депутат полагает, что период льготной растаможки «евроблях» следует продлить, иначе государство рискует недополучить от данной кампании громадные суммы.