Вот и наступила жара, а вместе с ней и проблемы летней эксплуатации авто. Одной из самых распространенных проблем, поджидающих водители летом, является так называемое «кипение двигателя».

Перегрев мотора негативно сказывается на его ресурсе и как результат — влечет дорогостоящий ремонт. Причины «закипания» могут быть самые разнообразные: низкое качество или недостаточное количество антифриза, дефекты датчика температуры, вентилятора, термостата, помпы, радиатора и предохранителя, пишет Автотема.

Молчит вентилятор

Вентилятор не срабатывает в нужный момент чаще всего из-за неисправности предохранителя, или в результате выхода из строя датчика температуры двигателя. Обе проблемы большинство наших бывалых водителей на своих стареньких машинах решают «малой кровью», и часто делают это народными способами. Например, при неисправном датчике на время движения в пробке подсоединяют провода таким образом, чтобы вентилятор работал постоянно в принудительном режиме.

Пробой в системе охлаждения

Старые резиновые патрубки после очередных зимних морозов часто рассыхаются и трескаются, нарушая герметичность системы охлаждения. Такую проблему могут также спровоцировать изношенные хомуты и прокладки. В этом случае капли антифриза остаются на асфальте под моторным отсеком.

Не функционирует термостат

Старый загрязненный термостат может предательски заклинить в самый неподходящий момент. Нарушение нормальной циркуляции охлаждающей жидкости обязательно повлечет за собой тепловой удар. Поэтому срок службы и работоспособность этого важного элемента системы охлаждения на старых машинах необходимо контролировать.

Старый радиатор

Как правило, за зимний сезон засоряется подкапотное пространство, и особенно радиатор. Нужно чистить радиатор не реже одного раза в два года.

Охлаждающая жидкость

Еще одна гарантия исправной работы системы охлаждения — качество антифриза и его количество. В нашей стране охлаждающую жидкость продолжают активно подделывать, поэтому покупать ее лучше в фирменных магазинах. Менять антифриз следует раз в год, а следить за нормальным уровнем надо регулярно.