- 20 февраля 2018
Компания Skoda представила на суд публики новинку в компакт-классе – очередное обновление одной из востребованных рынком представителей модельного ряда в лице представителя компакт-класса Fabia. На сегодняшний день по своей популярности она уступает лишь признанным лидерам в лице Octavia и Rapid.
Отличить обновленную версию автомобиля от предшественника проще всего по передней части. Новинка получила чуть «вздернутый» нос, бампер иной формы и новые фары, которые в топовых исполнениях могут быть полностью светодиодными. Кроме того, светодиодными в рестайлинговой версии стали и задние фонари, которые к тому же теперь выполнены с объемным рисунком. Что касается интерьера, то изменения здесь куда менее глобальные. По сведениям производителя, в автомобиле появилась новая приборная панель, иные вставки на передней панели и в дверях, а сиденья выполнены с двухцветной обшивкой.
С обновлением модели производитель вывел из гаммы силовых агрегатов дизельные версии, что впрочем не дает возможности потенциальным покупателям полной гарантии надёжности их стальных коней, так как замена катализатора в наших реалиях может потребоваться даже на относительно свежем экземпляре автомобиля. Отныне на выбор покупателям предлагаются исключительно бензиновые двигатели. При рабочем объеме 1.0 л атмосферные версии MPI могут обладать мощностью 60 и 75 л.с., а турбированные версии TSI смогут развивать максимальную отдачу 95 и 110 л.с. Если цена новой тойоты yaris будет немного выше, но надежность двигателя будет существенно выше — поездок на СТО с «японцем» удастся избежать. В случаях со Шкодой покупатели смогут также выбрать 7-ступенчатую коробку передач DSG, которая также весьма востребована на автомобилях концерна Volkswagen Group.
Традиционно сильной чертой чешских автомобилей является акцент на удобство в пользовании, которое проявляется в виде небольших «фишечек», которые компания продвигает под девизом SimplyClever. Кроме того, не последнюю роль производитель уделяет и системам безопасности, в том числе и таким опциям, как предупреждение о появлении автомобиля в слепой зоне или при движении задним ходом и автоматическое переключение света фар.