В Украине стартовало серийное производство бронеавтомобиля "Дозор-Б". Фото - Дозор-БО начале производства украинского броневика «Дозор-Б» на мощностях Львовского бронетанкового завода (ЛБТЗ) AUTO-Consulting уже рассказывал в августе. Но первые машины были изготовлены по обходной технологии, фактически «на коленке». В концерне «Укроборонпром» признавали, что в тех условиях серийно выпускать столь сложную технику в массовых количествах не получится. К тому же ЛБТЗ не имеет опыта массового производства. Это всегда был ремонтный завод, где могли выпустить несколько экземпляров экспериментальной техники.

 

По этой причине в «Укроборонпроме» решили заново создать цех под «Дозор» на территории ЛБТЗ. И вот 11 сентября новый цех открыл двери для журналистов, и корреспондент AUTO-Consulting смог сравнить что было, и что стало. 

 

 

Прежде всего в новом цеху обращает на себя внимание другая схема производства: это линия последовательных постов для сборки «Дозор», склады комплектующих, участки подготовки деталей. Во-вторых, появилось новое оборудование: сварочные «автоматы», аппарат для воздушно-плазменной резки, аппарат для приваривания бонок. В-третьих, на ЛБТЗ набрали новый персонал. Сейчас на «Дозор» работает 56 человек, но завод активно приглашает новых рабочих, особенно тех, кто демобилизовался из зоны АТО. Рабочие различных специальностей на заводе нужны — это заявил исполняющий директор Роман Тимкив. 

 

 

Сейчас на линии 5 машин в разной степени готовности. Еще две машины сейчас проходят различные испытания у военных. Как только они завершаться, завод сможет начать уже массовое производство. По планам, через 3-5 месяцев завод сможет выдавать стране по 50 единиц «Дозор-Б» ежемесячно. Но для такого темпа еще необходимо закупить и смонтировать оборудование. В частности, в цеху появятся и роботизированные станки.

 

 

Сейчас производство одной машины занимает 600 часов из-за большого числа ручных операций. Это много. Но с появлением нового оборудования «Дозор-Б» будет собираться быстрее. Это снизит не только трудозатраты, но и понизит себестоимость. Но по мнению AUTO-Consulting, заводу крайне необходим сварочный кондуктор для формирования геометрии кузова. Это не только ускорит процесс, но и позволит стандартизировать параметры машины. Нужна современная окрасочная камера, гальваника, участок антикоррозионной обработки. Да наверное легче сказать, чего не нужно. На заводе об этом знают и ожидают новое оборудование. 

 

Главным достижением можно сказать стал сам факт серийного производства «Дозор-Б». Невероятными усилиями, но выпуск «Дозор-Б» стартовал. Теперь его необходимо сделать массовым, улучшая качество, и расширять число модификаций. В информационных материалах ЛБТЗ утверждает, что выполняет стандарты качества, но даже по фоторепортажу видно, что работы в этом направлении еще предстоит много. Но она вполне выполнима. 

 

 

 

Как отметил директор ЛБТЗ, при производстве «Дозор-Б» используется немецкий двигатель, импортные КПП и шины, и еще немного разных компонентов. Но бронеавтомобиль изначально с очень высокой степенью локализации в Украине. И этот факт позволил уже создать минимум 56 рабочих мест на заводе, плюс дополнительные рабочие места появятся у поставщиков. Всего же по оценкам экспертов, производство «Дозор-Б» дополнительно даст работу более 1000 человек по стране. 

 

document.write(«»);