Баварці продемонстрували, як керованість, динаміка, гальмування залежать від типу шин, пише Автотема з посиланням на Авто24.

Тести проводилась на задньопривідних спорткарах BMW M4 Competition. У першій частині заїздів на сухому асфальті червоне купе оснастили фрикційними зимовими шинами, оливковий M4 мав звичайні літні покришки, а темно-синє купе отримало гоночну гуму.

Експерти порівняли динаміку розгону в короткому спринті, керованість в змійці на міських швидкостях і ефективність гальмування зі швидкості 150 кілометрів на годину.

Після цього усю перевірку повторили на снігу.