В советские времена Харьков считался одним из центров автоспорта. Причем местные инженеры выбрали очень интересное направление – рекордные заезды на скорость. Для рекордных достижений харьковские специалисты создавали настоящие драгстеры – самые  быстрые автомобили в СССР.

Харьков-Л3

ТОП-10 японських кросоверів з пробігом

Первый драгстер в Харькове создали еще в 1965 году. Конструктор Эдуард Лорент спроектировал миниатюрный авто весом всего 240 кг. Постепенно объем двигателя увеличили до 245 куб. см до 1,5 л.

Харьков-Л5

Автомобиль начали создавать еще в конце 70-х, но достроить его Эдуарду Лоренту-младшему (внуку создателя Харьков-Л3) удалось только к 2011 году. Его оснастили 3,0-литровым турбомотором Opel X30XE и он участвует в соревнованиях до сих пор.

ТОП-10 японських кросоверів з пробігом

ХАДИ-24

В Харьковском автодорожном институте создали драгстер ХАДИ-24 с мотором от мотоцикла Jawa. Его расточили до 500 куб. см и перевели на метанол, что подняло мощность до 64 л. с. В 1984 году  ХАДИ-24 установил сразу четыре рекорда СССР. В спринте на 500 м с места драгстер развил 110,4 км/ч, а на 1 км с места – 123,8 км/ч.

ХАДИ-26

Эволюция ХАДИ-24 с закрытой кабиной, антикрылом и двумя 64-сильными моторами. Построен в 1985 году.

ХАДИ-27

Последний драгстер Харьковского автодорожного института создали в 1986 году. Поначалу его планировали оснастить мотором от Чайки, но остановились на доработанном 300-сильном V8 от ГАЗ-53. Однако показать свои способности и побить рекорд скорости ХАДИ-27 не удалось – заезд так и не провели. Драгстер и сейчас можно увидеть в Харькове.