- 17 марта 2017
- avtoblog
Вот это да!
Житель США Эван Ниу рассказал о неожиданных последствиях рядовой аварии, в которую он попал на своем Tesla Model S. По его словам, владельцев электрокара ожидают месяцы мучений в случае, если они попадут даже в небольшую аварию.
Хотя доставка автомобиля заняла почти месяц, семья Ниу действительно влюбилась в машину. По словам Эван, они с женой стали гораздо чаще ездить на машине и, как большинство владельцев Tesla, вольно или невольно оправдывать компанию в разговорах с друзьями, родственниками и случайными прохожими. А всего через пару месяцев после доставки, американцы разместили предзаказ на Tesla Model 3, показ которой состоялся 31 марта 2016 года.
Мучительное ожидание
Хотя в основном компания Tesla выполняет все работы сама, в некоторых частях США ремонт автомобилей осуществляется сторонними компаниями, прошедшими сертификацию. Процесс получения сертификации непростой, и требует значительных средств и времени. Поэтому как правило компании дорожат возможностью обслуживать автомобили Tesla. Именно в такой сервис и был вынужден обратиться Эван Ниу – других в его местности просто не было.
Однако, как рассказал сам владелец Model S на полях инвестиционного форума The Motley Fool, автомастерская потеряла немало времени на обычном снятии запчастей и определении характера повреждений, а также заказе необходимых запчастей. «Я читал и слышал истории о том, что у Tesla долгая доставка комплектующих по сравнению с другими компаниями. Но это ожидаемо, когда компания молодая и у нее лишь одна фабрика. Нюанс в том, что ситуации, когда запчастей Tesla приходится ждать по 2-3 месяца, нередки. В моем случае автосервис не получил необходимых запчастей и через три месяца, поэтому нам пришлось связываться с сервисной поддержкой Tesla напрямую», — посетовал американец.
В середине декабря 2016 года автосервис наконец-то получил необходимые запчасти, но работа началась лишь в январе 2017 года. Оказалось, что даже таких элементарных комплектующих как крепление для лампочек, у них не было – их также пришлось заказывать на заводе Tesla. В феврале 2017 года представители автосервиса заявили, что скоро машина отправится в цех покраски. К тому моменту Model S простоял в мастерской больше, чем Эван Ниу ездил на нем по дорогам. Неудивительно, что к этому моменту аккумулятор автомобиля потребовал замены. Американцу пришлось ждать еще и еще…
Потеря веры
На момент публикации в издании The Motley Fool Эвану Ниу оставалось лишь «несколько дней» до возвращения автомобиля. По крайней мере, так его заверили представители сервиса. Но важнее оказалось другое – когда-то преданный фанат Tesla серьезно разочаровался в компании.
«Такой опыт серьезно пошатнул мою веру в Tesla и необходимость в них инвестировать. И до сих пор Tesla так и не пояснила нам, почему доставка запчастей заняла столько времени, и был ли это единичный случай или систематическая проблема. Пока мы ждем, Tesla отгрузила десятки тысяч автомобилей, в том числе – 29 000 таких же седанов Model S», — писал Ниу в разгромной публикации от 7 марта.
Сила СМИ сыграла свою роль, и уже в пятницу 10 марта Президент по глобальным продажам и сервису Tesla Джон МакНил ответил Эвану другой публикацией на форуме владельцев моделей данной марки. В ней он признал проблемы, существующие в связи с сертифицированными сервисами. Топ-менеджер отметил, что данная компания вводила клиента в заблуждение и при этом сваливала вину за свои просчеты на Tesla Motors. Он также пообещал принять самые суровые меры к подобным сервисам, и попросил «теславодов» отправлять ему личные сообщения с информацией о мастерских в случае, если они столкнутся с подобным отношением. Правда, получит ли какую-либо компенсацию сам Эван Ниу, и когда ему наконец-то вернут его Tesla Model S, не говорилось даже в публикации Джона МакНила.