SsangYong Rexton сменит поколениеПопулярный среди отечественных автомобилистов за счет оптимального соотношения цены и качества корейский внедорожник SsangYong Rexton в ближайшее время ожидает серьезное обновление. Премьера новинки запланирована на 30 марта и пройдет в рамках автосалона в Сеуле.

Предварительный облик нового поколения внедорожника перестал быть тайной еще прошлой осенью, когда на Парижском автосалоне публике был продемонстрирован концепт преемника популярной модели. Что касается серийной реализации планов производителя, то основные новшества сводятся к изменению в облике автомобиля. Так, фальшрадиаторная решетка получила более простое оформление, несколько выше расположились светодиодные полоски дневных ходовых огней. При этом салон автомобиля стал даже более привлекательным за счет стильной кожаной отделки с ромбовидной прострочкой. Общее решение салона автомобиля осталось в рамках классического стиля: на приборной панели по-прежнему расположились круглые шкалы спидометра и тахометра, консоль усыпана привычными аналоговыми клавишами, а селектор «автомата» сохранил знакомую многим форму.

Приводить в движение новое поколение корейского внедорожника будет на выбор 2,2-литровй турбодизельный силовой агрегат, развивающий мощность 181 л.с. или 2-литровый турбированный бензиновый силовой агрегат с максимальной отдачей 225 л.с. В базовой комплектации автомобиль будет оснащаться 6-ступенчатой механической КПП, а за доплату будет предлагаться и «автомат» с числом передач 6 для дизельного двигателя, и 7 – для бензинового. Подобные трансмиссии, как правило, хорошо изучены ремонтниками, а произвести обслуживание автомобиля могут большинство сервисов, таких как xmotors.com.ua.

Серьезное внимание производитель обещает уделить вопросам безопасности автомобиля. Уже базовая версия получит девять подушек безопасности, а страховать водителя от возможных ошибок будет целый комплекс электронных помощников, в том числе система экстренного торможения и контроля полосы движения. Их наличие для современного автомобиля фактически является обязательным, поскольку позволяет обеспечить требуемый уровень безопасности по нормам EuroNCAP.