Украинский автопарк междугородних пассажирских перевозок нуждается в доступном и качественном автомобиле. Новые иностранные бусы – не всем по карману. Покупка подержанных машин — отдельная история. Вот и получается, что было бы сне плохо иметь отечественные варианты.
Так компании «Автотехнология» и АМАКО разработали 19-местный автобус на базе популярного фургона IVECO Daily 50С15V0.
Посадку-высадку пассажиров облегчают поручни, а также выдвигаемая с помощью электропривода подножка. Салон получил комфортабельные кресла с регулируемыми по углу наклона спинками и откидными подлокотниками.
Все пассажирские кресла оснащены двухточечными ремнями, а для водителя установлен еще и air bag в рулевом колесе.

Продаєш автомобіль — тримай повістку: нові правила ТЦК

В салоне также есть кондиционер, автономный отопитель, вещевые полки под потолком. В крыше также установлен прозрачный люк аварийного выхода. Специального багажного отсека автобус не имеет, однако при необходимости последний ряд сидений можно без особых усилий демонтировать и использовать освободившееся пространство для перевозки чемоданов и сумок пассажиров.

Под капотом буса работает трехлитровый турбодизель IVECO мощностью 146 л. с. Есть также варианты данного силового агрегата на 170 и даже в 205 л. с. С мотором работает механическая, 6-стуменчатая коробка передач. Однако в качестве опции можно заказать и новый, 8-скоростной «автомат». Средний расход топлива машины со 146-сильным двигателем – около 12 литров на 100 км.