- 17 января 2025
Китайський виробник вантажних автомобілів Sitrak очолив російський ринок. Таким чином, на тлі міжнародних санкцій місцевий КамАЗ уперше в історії змістили з першого місця, інформує OBOZ.ua.
Минулого року Sitrak продав у РФ 19,4 тис. вантажівок повною масою понад 16 тонн, тобто на цю компанію припадає майже п’ята частина (19%) ринку, тоді як КамАЗ – 16,91% (17,3 тис.). Про це пишуть росЗМІ.
КамАЗ є фактично єдиним російським виробником у п’ятірці лідерів російського ринку великотоннажних вантажівок (HCV). Три інші – теж китайські марки: Shacman (15,7 тис.), FAW (11,6 тис.) та Dongfeng (8,3 тис.).
При цьому лише за рік у РФ продали було продано 102 тис. нових HCV — це на 18,8% менше, ніж роком раніше. Причому продаж впав як у Sitrak (на 18,5%), так і у КамАЗу (майже на 11 тис. од., або 33,1%).
Витіснення КамАЗу з російського ринку набрало обертів після початку війни в Україні. Ще в 2022 році на нього припадало приблизно 40% продажів нових вантажівок у країні, але тепер його частка скоротилася більш ніж удвічі. Не допоміг виробнику і звільнення з російського ринку іноземних конкурентів, у тому числі світових лідерів — Man, Volvo, Mercedes, Renault, Scania, Iveco, Daf.
Популярність китайських моделей зростає завдяки їх ціні (на 1,5–2 млн рублів дешевше) та подібності до європейських автомобілів. При цьому КамАЗ нарощує постачання армії.
Після початку повномасштабного вторгнення в Україну проти КамАЗу було запроваджено санкції США. Це ускладнило для компанії доступ до запчастин, навіть із Китаю. Китайські кампанії отримали перевагу і активно витісняють росіян із їхнього ж ринку. Китай все активніше користується ситуацією, захоплюючи ринки Росії та скуповуючи цінні активи», – констатують із цього приводу у ЦПК.