Електричний позашляховик Mercedes-Benz G580 з технологією EQ, який став інноваційним втіленням культового G-Class, не виправдав очікувань німецького виробника. Попри гучний анонс, автомобіль дуже погано продається на світових ринках, повідомляє «Автотема».

Починаючи з квітня минулого року європейські ділери марки реалізували лише близько 1 450 машин, китайські — 58, південнокорейські — 61, а американські, за наявною інформацією, не продали жодного авто. Для порівняння, класичний G-Class з двигуном внутрішнього згоряння випереджає електричного родича за продажами в сім разів.

Штраф до 40 800 грн навіть тверезим: ща має знати кожен водій в Україні

До провалу G580 головним чином призвели його технічні недоліки. Через використання шасі від варіанту з ДВС запасу ходу виявився дуже обмеженим (лише 385 кілометрів за EPA), також зросла вага автомобіля, а важливі переваги «електричок», такі як плоска підлога і більший внутрішній простір, тут відсутні.

Ще одним фактором стала надмірна вартість G580, що робить його недоступним навіть для преміум-сегмента. Mercedes-Benz опинився перед необхідністю вносити зміни у власну стратегію, намагаючись зберегти конкурентоспроможність G-Class. У компанії розглядають можливість виведення на ринок більш доступної версії, яка може отримати бензиновий або гібридний агрегат.

Mercedes-Benz G580 — це електричний варіант легендарного позашляховика G-Class, розроблений в рамках лінійки EQ. Автомобіль зберіг фірмовий кутастий дизайн і рамну конструкцію, але отримав повністю електромобільну архітектуру.