Кажуть, що сьогодні «поганих двигунів не роблять». Але якщо ви підшукуєте вживаний автомобіль, варто знати про моделі, що прославилися не найкращою надійністю.

Видання Mirror склало добірку машин, які можуть неприємно здивувати після покупки.

MG 6

Ця модель колись символізувала новий етап у розвитку бренду MG: спроектована у Китаї, а складалась у Великій Британії. Автомобіль приваблював багатою базовою комплектацією та помірною ціною. Втім, покупці стикались із застарілим дизайном салону та сумнівною якістю складання. А ще MG 6 пропонував досить скромний вибір двигунів, серед яких потужний V8 виявився надмірно «ненажерливим».

Opel Mokka

Технічно цей компактний кросовер вважають надійним. Але перші власники відзначали жорстку їзду та «беземоційне» керування. Серед поширених проблем ранніх версій – збої в роботі адаптивних фар, сторонні звуки від скла та дефект реле педалі зчеплення.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost

Цей хетчбек з двигуном EcoBoost мав стати ідеальним міським автомобілем: компактним і потужним водночас. Але в ранніх версіях двигуна використовувався «мокрий» ремінь ГРМ, що працював у мастилі. За паспортом такий ремінь мав би прослужити до 10 років чи понад 240 тисяч кілометрів. Насправді ж мастило пришвидшувало зношення, а його залишки забивали фільтр, що часто завершувалось дорогим ремонтом.

Ford Ka

Перше покоління цієї моделі виявилось справжнім антикорозійним «головним болем» для власників. Найбільше страждали пороги, краї дверей і зона навколо лючка бензобака. Початково Ford Ka оснащували старим мотором 1.3 Endura-E, відомим ще з кінця 50-х. Пізніші версії з більш сучасними двигунами були економічнішими, але перші – споживали більше пального й водночас залишались доволі «ледачими» на ходу.

Land Rover Discovery 4

Вживаний Discovery 4 може здатися вигідною покупкою: платформа як у Range Rover Sport, а ціна на вторинному ринку приваблива. Але є «але». Модель прославилась проблемами з електронікою. За підрахунками Carwow, середній власник Discovery 4 витрачає на ремонт понад 115 тисяч гривень. А дехто вкладав у лагодження навіть до 1,5 мільйона гривень (за британськими цінами).