На українській «вторинці» нерідко трапляються автомобілі, які приваблюють покупців низькою ціною і пристойним зовнішнім виглядом. Однак за доступною вартістю можуть бути приховані значні технічні проблеми, високі витрати на обслуговування та складнощі з перепродажем, пише «Автотема».

Експерти автомобільного ринку назвали 5 моделей, які найчастіше виявляються невдалим вибором для водіїв.

У Києві запустили новий транспорт: скільки коштує і які ризики

Chrysler Sebring (2001–2010 р.в.)

Американський седан ззовні виглядає представницько, але його технічна частина застаріла. Двигуни не витримують інтенсивного навантаження, коробки передач часто виходять з ладу, а пошук запчастин займає тривалий час. Через це багато СТО неохоче беруться за ремонт таких машин.

Renault Laguna II (2001–2007 р.в.)

Модель має гарну комплектацію і непогану ергономіку, але часто підводить через нестабільну роботу електроніки. Типові проблеми – збої в роботі іммобілайзера, бортового комп’ютера, а також слабка антикорозійна обробка. Після 200 тис. км пробігу, як правило, потребує відновлення салон.

Peugeot 307 (2001–2008 р.в.)

Автомобіль приваблює простором і функціональністю, проте у нього дуже вразлива ходова частина, а автоматичні трансмісії та електронні системи мають схильність до частих поломок. Для якісного ремонту та обслуговування часто потрібні спеціалізовані майстерні.

Volkswagen Passat B6 (2005–2010 р.в.)

Попри в цілому позитивну репутацію бренду, ця модель має низку конструктивних слабких місць. Найбільше нарікань викликають дизельні двигуни 2.0 TDI з насос-форсунками Pumpe-Düse. Також проблемною є коробка передач DSG, яка вимагає регулярного обслуговування й дорого ремонтується у разі несправності.

Chevrolet Epica (2006–2011 р.в.)

Зовні – непоганий седан середнього класу, проте на практиці його обслуговування навряд чи потішить нового власника. Двигун чутливий до якості пального, коробка складна в ремонті, а запчастини в Україні важкодоступні. Перепродаж таких авто часто затягується.