Досягнення пробігу в 100 000 кілометрів для багатьох водіїв стає сигналом: настав час продавати авто. Це ніби психологічна межа, після якої з машиною щось може піти не так. Але чи справді така тривога виправдана?

За словами експертів, такі перестороги виникли не на порожньому місці, пише «Автотема». Переважна більшість виробників дає гарантію на автомобілі саме до 100 000 кілометрів або 3 років експлуатації (в залежності від того, що настане раніше). Після цього авто формально втрачає захист з боку виробника, а будь-які несправності доводиться усувати власним коштом.

У Києві запустили новий транспорт: скільки коштує і які ризики

До того ж, саме на даній стадії володіння на водіїв часто очікує так зване «велике» технічне обслуговування з дороговартісними роботами: наприклад, заміною ланцюга ГРМ чи рідини в коробці-«автомат», або обслуговуванням інших ключових агрегатів. Все це може вилитися у кругленьку суму.

У результаті чимало власників вирішують не чекати, поки авто почне вимагати значних вкладень, і виставляють його на продаж ще до досягнення 100-тисячного порога. Найбільш завбачливі роблять це вже після 80 000, особливо якщо йдеться про машини з малооб’ємними турбодвигунами або варіаторами, які відомі не найвищим ресурсом.

Втім, варто пам’ятати: майже будь-який сучасний автомобіль здатен проїхати значно більше без серйозних проблем — за умови якісного обслуговування та правильної експлуатації. Тож цифра у 100 000 на одометрі це радше привід приділити авто увагу, а не вирок.